MU5735坠落后的倾听(民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告情况通报)
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2024-03-23
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1. MU5735坠落后的倾听,民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告情况通报?
研读下:
1.飞机及设备正常
2、机组人员资质正常
3、航路天气、导航设备、地面监控和管制正常
4、所载货物无危险品,货舱正常
那不正常的应该是什么?
2. 东航MU5735失事后还能找到失联人员吗?
不可能,你以为是春晚变魔术呀!几千米高空直插下地,连飞机的黑匣子都烧掉两层,不要说是人啊!能将失事飞机所有人的尸体都找到都是奇迹了。
3. 东航MU5735坠毁现场发现少许碎片物品?
东航MU5735客机坠毁只发现少许碎片物品,确至今搜救未发现乘客,好多人说什么爆炸燃油焚烧、高温气化,我来说若是焚烧掉、气化之类问题,那乘客的遗物为何还有剩存?
关于乘客都去哪了?我估计应该是飞机触地爆炸时,有可能被冲击波飞在四周更远的地方,也有可能像飞机碎片一样分散于周围不同地方,或有的一起混于泥土。但不管怎样我想信定有“剩存者”,应在着地点更宽广的范围里多仔细搜索。
我这么认为,先着地爆炸形成的冲击波,把人冲向周围更高更远的地方,之后形成燃料着火,所以有些遗物有烧焦状。
哎!又是一个泪目事件,愿逝者在天堂无灾无难,家属们节哀!向搜救人员们道声辛苦了!
4. 东航mu5735有重要人员吗?
我没有找到关于东航MU5735上是否有重要人员的信息。2022年3月21日,东航MU5735航班于13时16分起飞,之后坠毁于广西藤县埌南镇莫埌村附近,机上123名旅客、9名机组成员共计132人无一幸免。
5. 此次东航MU5735客机坠毁?
至于MU5735客机坠毁会造成多少损失,我们只能用难以估量来形容,因为有些东西你可以用钱来衡量,但有些东西你是没法用钱来衡量的。
我们先来看见可以用钱来衡量的损失。
可以用钱来衡量的损失也要看不同的情况,对于乘客的损失,对航空公司的损失都不一样。
1、对航空公司的损失。在这次空难当中,东方航空肯定是损失最大的一方之一,这种损失既有直接带来的飞机报废损失,还有带来的潜在客户流失损失。
这次坠毁的是东航的波音737-800机型,在2014年的时候,波音官网给出的737-800的售价是9330万美元,折合成人民币大约是6亿元左右。
另外坠机事件发生之后,东航肯定要承担一定的赔偿责任,包括对机组人员的赔偿以及对乘客的赔偿,至于最终的赔偿是多少,我们要等最终方案出来之后才知道,这估计也不是一笔小数目。
把赔偿金额以及飞机坠毁造成的直接损失计算在内,保守估计至少达到6.5亿以上,这是可以直接推算出来的损失。
但除了坠毁的mu5735的损失之外,在坠机事件发生之后,东航把所有波音737-800机型都暂停执飞,而这些机型占到东航整个飞机编队的比例大约是39%,至于这些机型什么时候恢复东航暂时没有给出消息,但我估计短期内都不会执飞的。
一旦这些机型长期停飞,无疑会给东航造成巨大的损失,我们以2020年为例,当年东航全年营收586亿元,平均到每个月营收是48.8亿元,按照波音737-800机型占比39%计算,对应的波音737-800系列一个月给东航带来的营收应该可以达到19亿元左右。
而且这是建立在2020年整体业绩下滑51.48%的基础上,如果恢复到正常的水平,波音737-800一个月给东航创造的营收应该可以达到40亿左右。
这意味着波音737-800停飞之后一个月给东航直接带来的损失至少达到40亿左右。
但除了波音737-800带来的损失之外,在东航坠机事故发生之后,东航肯定会出现部分客户流失,其他机型也会受到一定的影响,所以从短期来,坠机事件给东航造成的损失一个月至少达到50亿以上,从远期来看,潜在的损失有可能达到上百亿,甚至更多。
当然除了东航本身受到影响之外,我相信其他航空公司或多或少都会受到坠机事件的影响,至少客流肯定比平时少一些,所以其他航空公司潜在的损失也应该是一笔不小的数目。
2、对乘客的损失。乘客的损失,我们可以分两部分来看待,一部分是直接造成的经济损失,比如他们随身携带一些贵重物品的损失,至于这部分损失是多少,现在无法去计算,而且即便最终能够计算出来,但也很难得出准确的数据。
但除了这些看得见的物品损失之外,一些潜在的损失也应该计算在内,比如对于很多乘客来说,假如他们没有遇难,而是能够正常生活工作,他们每年可以创造收入,未来几十年可以创造很大一笔收入,但现在因为遇难,这些潜在的收入都没了,这种潜在的损失也是很大的。
当然,除了物品损失和潜在的损失之外,对于这些乘客来说,我认为最大的损失就是生命的损失,生命的损失你是无法用钱去衡量的。
因为现在不管给你多少钱,你都已经无法买回失去的生命,这才是最珍贵的地方,这也是无法估量的地方。
6. MU5735飞机坠毁附近发现乘客钱包没有发现遗体遗骸为什么?
也注意到了钱包的这个事情,
按理来说飞机从上面坠下来之后,还发生了爆炸起火,
应该会把它烧掉的,
但是却保留了下来,
也不知道是不是这个钱包的材质比较特殊?
非常期望有奇迹发生[祈祷][祈祷][祈祷]
也希望能尽快找出事故发生的原因
7. 会不会给国内民航业带来负面影响?
东航MU5735航班坠毁,黑甲子也找到,相信很快就会知道答案,从目击者及附近摄像头提供的证据,从8000米高空垂直降落,乘客生还的可能性很小,对此,我深表痛心,向遇难者表示沉痛哀悼[祈祷][祈祷][祈祷]
东航坠机事故对国内民航我认为是有一定的负面影响,特别是波音737客机,大家都有心理阴影,说实话,去年我舅哥去世了,由于安葬的时间太紧,只有14小时,我买了一张高铁票,8小时才到重庆,后来女儿打电话叫我把票退了,她给我买了飞机票,当我在广州候机厅取票一看是海南航空公司的737客机,我心里真是提心吊胆啊!
当时国内还没有737客机出过事故,但国外737客机出事故有好几起,这我是知道的,没想到我也坐737客机,幸好平平安安到达重庆。
MU5737坠毁,给我们敲响了警钟,要发展我们本国制造的飞机,并且一定要保证质量,另外上了飞机,服务员应该详细讲解安全知识,如何使用降落伞并且做示范。
我是一个贫穷的农民,只坐过3次飞机,都是从广州到重庆或重庆到广州,当我第一次坐飞机时比较紧张,服务员耐心讲解安全知识,但我去年坐的海海南航空公司的737客机,服务员对安全没有任何提示,只说了一句把安全带系好。对于降落伞的问题一概未提,希望引起有关部门高度重视。
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1. MU5735坠落后的倾听,民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告情况通报?
研读下:
1.飞机及设备正常
2、机组人员资质正常
3、航路天气、导航设备、地面监控和管制正常
4、所载货物无危险品,货舱正常
那不正常的应该是什么?
2. 东航MU5735失事后还能找到失联人员吗?
不可能,你以为是春晚变魔术呀!几千米高空直插下地,连飞机的黑匣子都烧掉两层,不要说是人啊!能将失事飞机所有人的尸体都找到都是奇迹了。
3. 东航MU5735坠毁现场发现少许碎片物品?
东航MU5735客机坠毁只发现少许碎片物品,确至今搜救未发现乘客,好多人说什么爆炸燃油焚烧、高温气化,我来说若是焚烧掉、气化之类问题,那乘客的遗物为何还有剩存?
关于乘客都去哪了?我估计应该是飞机触地爆炸时,有可能被冲击波飞在四周更远的地方,也有可能像飞机碎片一样分散于周围不同地方,或有的一起混于泥土。但不管怎样我想信定有“剩存者”,应在着地点更宽广的范围里多仔细搜索。
我这么认为,先着地爆炸形成的冲击波,把人冲向周围更高更远的地方,之后形成燃料着火,所以有些遗物有烧焦状。
哎!又是一个泪目事件,愿逝者在天堂无灾无难,家属们节哀!向搜救人员们道声辛苦了!
4. 东航mu5735有重要人员吗?
我没有找到关于东航MU5735上是否有重要人员的信息。2022年3月21日,东航MU5735航班于13时16分起飞,之后坠毁于广西藤县埌南镇莫埌村附近,机上123名旅客、9名机组成员共计132人无一幸免。
5. 此次东航MU5735客机坠毁?
至于MU5735客机坠毁会造成多少损失,我们只能用难以估量来形容,因为有些东西你可以用钱来衡量,但有些东西你是没法用钱来衡量的。
我们先来看见可以用钱来衡量的损失。
可以用钱来衡量的损失也要看不同的情况,对于乘客的损失,对航空公司的损失都不一样。
1、对航空公司的损失。在这次空难当中,东方航空肯定是损失最大的一方之一,这种损失既有直接带来的飞机报废损失,还有带来的潜在客户流失损失。
这次坠毁的是东航的波音737-800机型,在2014年的时候,波音官网给出的737-800的售价是9330万美元,折合成人民币大约是6亿元左右。
另外坠机事件发生之后,东航肯定要承担一定的赔偿责任,包括对机组人员的赔偿以及对乘客的赔偿,至于最终的赔偿是多少,我们要等最终方案出来之后才知道,这估计也不是一笔小数目。
把赔偿金额以及飞机坠毁造成的直接损失计算在内,保守估计至少达到6.5亿以上,这是可以直接推算出来的损失。
但除了坠毁的mu5735的损失之外,在坠机事件发生之后,东航把所有波音737-800机型都暂停执飞,而这些机型占到东航整个飞机编队的比例大约是39%,至于这些机型什么时候恢复东航暂时没有给出消息,但我估计短期内都不会执飞的。
一旦这些机型长期停飞,无疑会给东航造成巨大的损失,我们以2020年为例,当年东航全年营收586亿元,平均到每个月营收是48.8亿元,按照波音737-800机型占比39%计算,对应的波音737-800系列一个月给东航带来的营收应该可以达到19亿元左右。
而且这是建立在2020年整体业绩下滑51.48%的基础上,如果恢复到正常的水平,波音737-800一个月给东航创造的营收应该可以达到40亿左右。
这意味着波音737-800停飞之后一个月给东航直接带来的损失至少达到40亿左右。
但除了波音737-800带来的损失之外,在东航坠机事故发生之后,东航肯定会出现部分客户流失,其他机型也会受到一定的影响,所以从短期来,坠机事件给东航造成的损失一个月至少达到50亿以上,从远期来看,潜在的损失有可能达到上百亿,甚至更多。
当然除了东航本身受到影响之外,我相信其他航空公司或多或少都会受到坠机事件的影响,至少客流肯定比平时少一些,所以其他航空公司潜在的损失也应该是一笔不小的数目。
2、对乘客的损失。乘客的损失,我们可以分两部分来看待,一部分是直接造成的经济损失,比如他们随身携带一些贵重物品的损失,至于这部分损失是多少,现在无法去计算,而且即便最终能够计算出来,但也很难得出准确的数据。
但除了这些看得见的物品损失之外,一些潜在的损失也应该计算在内,比如对于很多乘客来说,假如他们没有遇难,而是能够正常生活工作,他们每年可以创造收入,未来几十年可以创造很大一笔收入,但现在因为遇难,这些潜在的收入都没了,这种潜在的损失也是很大的。
当然,除了物品损失和潜在的损失之外,对于这些乘客来说,我认为最大的损失就是生命的损失,生命的损失你是无法用钱去衡量的。
因为现在不管给你多少钱,你都已经无法买回失去的生命,这才是最珍贵的地方,这也是无法估量的地方。
6. MU5735飞机坠毁附近发现乘客钱包没有发现遗体遗骸为什么?
也注意到了钱包的这个事情,
按理来说飞机从上面坠下来之后,还发生了爆炸起火,
应该会把它烧掉的,
但是却保留了下来,
也不知道是不是这个钱包的材质比较特殊?
非常期望有奇迹发生[祈祷][祈祷][祈祷]
也希望能尽快找出事故发生的原因
7. 会不会给国内民航业带来负面影响?
东航MU5735航班坠毁,黑甲子也找到,相信很快就会知道答案,从目击者及附近摄像头提供的证据,从8000米高空垂直降落,乘客生还的可能性很小,对此,我深表痛心,向遇难者表示沉痛哀悼[祈祷][祈祷][祈祷]
东航坠机事故对国内民航我认为是有一定的负面影响,特别是波音737客机,大家都有心理阴影,说实话,去年我舅哥去世了,由于安葬的时间太紧,只有14小时,我买了一张高铁票,8小时才到重庆,后来女儿打电话叫我把票退了,她给我买了飞机票,当我在广州候机厅取票一看是海南航空公司的737客机,我心里真是提心吊胆啊!
当时国内还没有737客机出过事故,但国外737客机出事故有好几起,这我是知道的,没想到我也坐737客机,幸好平平安安到达重庆。
MU5737坠毁,给我们敲响了警钟,要发展我们本国制造的飞机,并且一定要保证质量,另外上了飞机,服务员应该详细讲解安全知识,如何使用降落伞并且做示范。
我是一个贫穷的农民,只坐过3次飞机,都是从广州到重庆或重庆到广州,当我第一次坐飞机时比较紧张,服务员耐心讲解安全知识,但我去年坐的海海南航空公司的737客机,服务员对安全没有任何提示,只说了一句把安全带系好。对于降落伞的问题一概未提,希望引起有关部门高度重视。
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